13-go stycznia br. PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. w Gdyni przekazała Marynarce Wojennej RP trałowiec bazowy ORP Drużno po zakończonej średniej naprawie dokowej. Zakres prac objął standardowe naprawy, jak też rozbudowę możliwości jednostki.

Przeprowadzono kompleksową konserwację kadłuba wraz z pracami laminiarskimi oraz gruntowną naprawę układu napędowego obejmującą linie wałów, śruby napędowe i łożyska wraz z ich centracją. Silniki napędu głównego firmy MTU oraz pomocnicze zespoły prądotwórcze przeszły kompleksowe przeglądy z aktualizacją oprogramowania. Zmodernizowano system chłodzenia poprzez wykonanie dodatkowych skrzyń kingstonowych.

Szczególną uwagę poświęcono wzmocnieniu możliwości przeciwminowych okrętu. Zmodyfikowano system trałowy ST400A wraz z rozdzielnicą trałową, doposażono jednostkę w żurawik amunicyjny i specjalistyczny magazyn do składowania ładunków wybuchowych Toczek (przeznaczonych do niszczenia min przy użyciu pojazdu podwodnego Ukwiał) z systemem gaśniczym firmy Novec. Przeprowadzono naprawę stacji hydrolokacyjnej MG-89DSP oraz wyposażenia pokładowego służącego do operacji trałowych.

Ponadto okręt otrzymał łódź roboczą do obsługi pojazdu podwodnego, morski terminal satelitarny VSAT oraz sieć do przetwarzania informacji niejawnych MILNET-Z/I. Zmodernizowano systemy alarmowe i monitoring wizyjny.

Zrealizowano również kompleksową naprawę pomieszczeń mieszkalnych, węzłów sanitarnych, kambuza oraz systemów klimatyzacji i wentylacji, zapewniając załodze odpowiednie warunki pracy i pobytu na pokładzie.

Kontraktowym terminem zdania jednostki było 30-go stycznia bieżącego roku, co oznacza, że stocznia sfinalizowała prace trzy tygodnie przed założonym czasem.

Trałowiec bazowy ORP Drużno wchodzi w skład 12. Wolińskiego Dywizjonu Trałowców 8. Flotylli Obrony Wybrzeża w Świnoujściu. Jest pierwszym okrętem swojego typu, który przeszedł remotoryzację i modernizację, w trakcie których zastąpiono przestarzałe silniki napędu główne produkcji radzieckiej na nowoczesne MTU, jak też wymieniono zespoły prądotwórcze i inne urządzenia i mechanizmy. Prace wykonała w latach 2017-2019 w Stocznia Remontowa „Nauta” S.A. W późniejszym czasie jednostka została wyposażona w we wspomniane pojazdy podwodne Ukwiał do identyfikacji obiektów niebezpiecznych i transportu ładunków Toczek, jak też pojazdów Głuptak do niszczenia min.