23-go grudnia Wojskowe Zakłady Łączności Nr 1 S.A. przekazały Siłom Zbrojnym RP pierwsze egzemplarze nowoczesnych Mobilnych Węzłów Łączności (MWŁ), które wzmocnią potencjał systemu obrony przeciwlotniczej Wisła w zakresie zabezpieczenia łączności na szczeblu taktycznym.

Pierwsze egzemplarze zostały zamówione 30-go listopada 2021 roku. Kontrakt o wartości 232 mln PLN został zawarty w ramach pierwszej fazy programu Wisła. MWŁ, które zostały zaprojektowane zgodnie z wymaganiami Wojska Polskiego, stanowią kluczowy element podsystemu łączności i wymiany informacji pomiędzy IBCS oraz sojuszniczymi i narodowymi systemami dowodzenia i kierowania walką. Mobilny Węzeł Łączności umożliwia współpracę ze stacjonarnymi i polowymi systemami Sił Zbrojnych RP oraz NATO do klauzuli Tajne i NATO Secret włącznie.

Docelowo Wojsko Polskie uzyska 56 egzemplarzy  MWŁ, które trafią do Sił Zbrojnych RP na mocy umowy pomiędzy WZŁ Nr 1 S.A. oraz Agencją Uzbrojenia, która została zawarta we wrześniu ubiegłego roku.

W pracach nad MWŁ wykorzystano zarówno najnowsze rozwiązania z zakresu systemów transmisyjnych, teleinformatycznych oraz budowy masztów, jak również wieloletnie doświadczenie WZŁ Nr 1 S.A. zdobyte m.in. przy opracowywaniu Ruchomych Węzłów Łączności Cyfrowej (RWŁC).

Mobilny Węzeł Łączności (MWŁ)

 to zaawansowana, nowoczesna mobilna aparatownia oparta na pojazdach Jelcz P112.57, wyposażona w maszt kratownicowy i zintegrowane systemy teleinformatyczne. Zapewnia wysoką jakość i niezawodność połączeń głosowych oraz transmisji danych, automatycznie kompensując zmieniające się warunki propagacji sygnałów. System cechuje wysoka autonomiczność energetyczna, oparta na instalacji pojazdu, redundantnych agregatach oraz systemach zasilania spalinowego. Dzięki maksymalnej automatyzacji, w tym bezobsługowemu rozwijaniu masztu antenowego, MCC umożliwia szybkie osiągnięcie gotowości operacyjnej.

Mobilne Węzły Łączności mogą pełnić rolę punktów dostępowych do sieci przewodowych  i bezprzewodowych, realizować połączenia punkt-punkt, punkt-wielopunkt oraz full-mesh, a także współpracować z systemami używanymi przez Siły Zbrojne RP i państwa NATO. Mobilność i odporność na trudny teren zapewnia specjalnie przygotowane, pięcioosiowe podwozie, a o bezpieczeństwo załogi – atestowane opancerzenie kabiny.