23-go grudnia ub. roku Komenda Portu Wojennej Gdynia poinformowała o rozstrzygnięciu postępowania przetargowego dotyczącego wyboru stoczni, która wykona naprawę dokową fregaty rakietowej ORP Gen. K. Pułaski.
Postępowanie przetargowe uruchomiono 21-go sierpnia 2025 roku. Podmioty zainteresowane udziałem miały czas na przesyłanie wniosków o dopuszczenie do udziału do 22 września. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został przekazany wyłącznie podmiotom, które zostały zakwalifikowane do składania ofert ostatecznych.
W postępowaniu wpłynęły trzy oferty. Zwycięstwo przyznano PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o., która wyceniła prace na 20,8 mln PLN brutto (17,9 mln PLN brutto zamówienie podstawowe, a prace opcjonalne 2,9 mln PLN). Gdyńska stocznia zaoferowała gwarancję na wykonane prace obejmującą 36 miesięcy. Całościowo uzyskała 100% punktów możliwych do zdobycia.
W pokonanym polu pozostały Net Marine Power Service Sp. z o.o. ze Szczecina (gwarancja – 12 miesięcy; zamówienie podstawowe 27,6 mln PLN brutto; zamówienie opcjonalne 3,2 mln PLN brutto) oraz Stocznia Remontowa NAUTA S.A. z Gdyni (gwarancja – 36 miesięcy; zamówienie podstawowe 35,6 mln PLN brutto; zamówienie opcjonalne 8,5 mln PLN brutto).
Fregata ORP Gen. K. Pułaski jest jedną z dwóch jednostek należących do typu Oliver Hazard Perry, które są eksploatowane w Polsce. Okręt został przekazany Marynarce Wojennej przez władze Stanów Zjednoczonych w 2000 roku – uroczyste podniesienie polskiej bandery miało miejsce 15 marca 2000 roku. Wówczas zakładano, że będzie stanowić rozwiązanie pomostowe do czasu zakończenia budowy pierwszych wielozadaniowych korwet rakietowych projektu 621. Obecnie, ze względu na wycofanie z eksploatacji śmigłowców Kaman SH-2G Super Seasprite oraz brak pocisków przeciwokrętowych RGM-84 Harpoon, trudno mówić o okręcie posiadającym potencjał operacyjny.
Dla fregaty będzie to kolejny remont dokowy w polskiej stoczni. Ostatni pobyt w stoczni miał miejsce w latach 2014-18. W jego ramach dokonano napraw o szerokim zakresie, które połączono z modyfikacją systemów pokładowych. Jak wskazywała, wówczas, Marynarka Wojenna, prace obejmowały efektory (wyrzutnia Mk 13, armata Mk 75, wyrzutnie celów pozornych), systemy elektromechaniczne (napęd główny wraz z mechanizmem zmiany skoku śruby, elektrownia okrętowa, systemy i mechanizmy pomocnicze, podsystem obrony przeciwawaryjnej), a także sensory (SKO, stacja radiolokacyjna obserwacji powietrznej, system rozpoznania radioelektronicznego, podkilowa stacja hydrolokacyjna, system transmisji danych Link 16 oraz układ łączności wewnątrzokrętowej). Dzięki temu, jak publicznie zakładano przy okazji podpisania umowy, ORP Gen. K. Pułaski miał pozostać w linii do 2025 roku – obecnie wiadomo, że mają utrzymać sprawność do czasu wdrożenia do służby przynajmniej pierwszej fregaty rakietowej typu Wicher.
