13-go marca w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 2 S.A. w Bydgoszczy odbyła się prezentacja wielozadaniowego samolotu transportowego Embraer KC-390 Millennium, która była połączona z informacją dotyczącą planów na zacieśnienie współpracy pomiędzy brazylijskim i polskim sektorem lotniczym.

Obecność samolotu w Bydgoszczy była związana z kolejną fazą kampanii marketingowej prowadzonej w Polsce. Fabryczny egzemplarz przyleciał do Powidza 7 marca z Danii i w ciągu kilku dni wykonywał loty m.in. z Powidza, Krakowa oraz Wrocławia.

Zaproszeni goście mieli możliwość zapoznania się z maszyną na terenie WZL Nr 2 S.A., a dodatkowo na konferencji nowe informacje ogłosili Jakub GAZDA (Prezes Zarządu WZL Nr 2 S.A.) oraz Marcio MONTEIRO (Szef ds. Marketingu koncernu Embraer). Ma to związek z kontynuacją współpracy, którą zapoczątkował m.in. list intencyjny podpisany w grudniu 2025 roku w Warszawie.

Jak wskazują obie strony, współpraca na linii Embraer i WZL Nr 2 S.A. może objąć kilka kluczowych elementów, w tym budowę w Bydgoszczy centrum MRO, które docelowo mogłoby stać się centralnym punktem serwisowo-obsługowym dla wszystkich europejskich użytkowników samolotów tego typu. Dodatkowo w Bydgoszczy Embraer widzi możliwość ulokowania linii produkcji komponentów i części do statków powietrznych znajdujących się ofercie brazylijskiego producenta – w tym przypadku mowa nie tylko o produkcji do KC-390 Millennium. Trzecim, potencjalnym, projektem, który może połączyć oba podmioty to jest budowa w Bydgoszczy centrum odpowiadającego za ostateczne przygotowywanie i dostosowanie samolotów dla poszczególnych odbiorców.

Poza WZL Nr 2 S.A. Embraer widzi możliwość budowy w Polsce regionalnego centrum szkolenia symulatorowego dla wielu obecnych (i przyszłych) użytkowników samolotów rodziny C-390 Millennium.

Wśród propozycji Embraera znajduje się deklaracja o możliwości budowy w Polsce (być może w WZL Nr 2 S.A.) europejskiej linii montażu ostatecznego samolotów C-390 Millennium. W tym przypadku kluczowym jest zebranie odpowiedniej liczby zamówień, które umożliwiałyby ekonomiczny sens takiego projektu. Tu również przedstawiciele Embraera wskazują, że obok Polski odbiorcami samolotów mogłyby być inne państwa, o ile ich decydenci wyrażą chęć przekierowania dostaw.

Inicjatywa koncernu Embraer w Polsce jest związana z obecnymi deklaracjami Ministerstwa Obrony Narodowej, które wskazują, że w najbliższych latach można spodziewać się zakupów nowych samolotów transportowych na potrzeby 33. Bazy Lotnictwa Transportowego.