W ostatnich tygodniach Instytut Lotnictwa (ILot) – największy instytut badawczy w Sieci Badawczej Łukasiewicz – znacząco zwiększył swoją aktywność, rozwijając współpracę z krajowymi i zagranicznymi partnerami. Obejmuje ona projekty z zakresu bezzałogowych statków powietrznych, technologii kosmicznych, jak i badań materiałowych. ILot otrzymał także prestiżową nagrodę za swoje rozwiązanie, które znalazło już zastosowanie w praktyce.
ILot poinformował o zakończeniu prac nad projektem dotyczącym wykorzystania bezzałogowych systemów do monitorowania infrastruktury krytycznej. Projekt był realizowany wspólnie z Airbus Helicopters. W jego ramach przeanalizowano możliwości integracji bezzałogowych platform powietrznych Flexrotor i Aliaca z rozwijanym przez ILot oprogramowaniem wykorzystującym sztuczną inteligencję, zaawansowane sensory oraz narzędzia do przetwarzania danych. Wspólne prace potwierdziły możliwość stworzenia efektywnego systemu monitorowania infrastruktury, takiej jak sieci energetyczne, rurociągi, infrastruktura transportowa czy strategiczne zakłady przemysłowe.
Umowa podpisana pomiędzy Instytutem Lotnictwa a Emitelem, o której ILot poinformował 8-go lipca 2026 roku dotyczy systemów bezzałogowych statków powietrznych. Zawarte na dwanaście miesięcy porozumienie obejmuje wymianę wiedzy i doświadczeń w zakresie regulacji lotniczych, zarządzania przestrzenią powietrzną oraz rozwoju rynku bezzałogowców.
Istotnym elementem porozumienia będzie także współpraca przy tworzeniu regulacji prawnych oraz analizie otoczenia wdrożeniowego systemów zapewniających bezpieczeństwo lotów bezzałogowych w Polsce i Unii Europejskiej. Emitel zaangażuje się również w tegoroczne wydarzenia organizowane przez ILot – Noc w Instytucie Lotnictwa oraz Droniada Future Forum 2026 by Łukasiewicz – ILot.
Opracowany w Instytucie Lotnictwa „Sterownik silnika dla nanosatelitów wykorzystujących jako materiał pędny nadtlenek wodoru”, którego autorem jest zespół kierowany przez mgr. inż. Michała PIWOWARCZYKA, zdobył II miejsce w konkursie „Eureka! DGP – Odkrywamy Polskie Wynalazki”. Finałowa gala trzynastej edycji konkursu odbyła się 29-go czerwca 2026 roku w Warszawie.
Sterownik współpracuje z napędem wykorzystującym nadtlenek wodoru o bardzo wysokim, 98-procentowym stężeniu, co znacząco zwiększa osiągi silnika nanosatelity. Dotychczas w przemyśle kosmicznym stosowano zwykle nadtlenek wodoru o stężeniu około 60 proc.
Jak podkreśla Michał PIWOWARCZYK, rozwiązanie zostało już sprawdzone w praktyce. Steruje ono silnikami trzech nanosatelitów konstelacji Piast, wyniesionych na orbitę jesienią 2025 roku i obecnie wykorzystywanych przez Wojsko Polskie. Oznacza to, że technologia została zweryfikowana nie tylko w warunkach laboratoryjnych, ale również podczas rzeczywistej pracy na orbicie.
10-go lipca 2026 roku Instytut Lotnictwa poinformował o podpisaniu umowy o współpracy z amerykańską firmą Redwire Space. Porozumienie obejmuje wspólne działania w obszarach zaawansowanych materiałów, technologii wytwarzania, symulacji oraz testów systemów kosmicznych. Ze strony ILot umowę podpisał dyrektor dr hab. inż. Cezary SZCZEPAŃSKI oraz wiceprezes Redwire Shawn BUCKLEY.
Redwire powstała w 2020 roku z inicjatywy funduszu AE Industrial Partners poprzez konsolidację kilku spółek sektora kosmicznego, m.in. Adcole Space i Deep Space Systems. Obecnie należy do największych giełdowych firm sektora NewSpace na świecie. Specjalizuje się m.in. w produkcji infrastruktury orbitalnej, systemów dokowania i paneli słonecznych. W 2025 roku spółka otworzyła w Warszawie swoje pierwsze europejskie centrum inżynieryjne, zajmujące się projektowaniem i analizą zaawansowanych konstrukcji satelitarnych.
9-go lipca 2026 roku Instytut Lotnictwa gościł przedstawicieli Związku Niemieckich Producentów Maszyn i Urządzeń (VDMA – Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau). Celem spotkania była prezentacja kompetencji badawczych i inżynierskich ILot, w tym możliwości Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji oraz technologii druku 3D z wykorzystaniem czystej miedzi i jej stopów. Równie ważnym elementem rozmów było otwarcie Instytutowi dostępu do międzynarodowej sieci kontaktów VDMA. Współpraca z niemiecką organizacją może przełożyć się na pozyskanie nowych międzynarodowych projektów badawczo-rozwojowych i kontraktów dla ILot.
