Polskie Zakłady Lotnicze (PZL Mielec), należące do Lockheed Martin, będą produkować wiązki elektryczne do wielozadaniowych samolotów F-35. Pierwszą dostawę zaplanowano na lipiec 2027 roku. Równolegle spółka przygotowuje program produkcji struktur kokpitów śmigłowców UH-60 Black Hawk. Oba przedsięwzięcia obejmą inwestycje w infrastrukturę, wyposażenie i rozwój kompetencji pracowników.

Nowe programy poszerzą zakres komponentów lotniczych wytwarzanych w Mielcu. Zakład uczestniczy już w produkcji struktur kadłuba F-16 Block 70/72, dostarczanych na linię montażu końcowego w Greenville w Karolinie Południowej. Teraz przygotuje zaplecze do wykonywania wiązek przeznaczonych do kolejnego samolotu bojowego amerykańskiego koncernu.

W realizacji inwestycji ma pomóc decyzja o wsparciu wydana przez Agencję Rozwoju Przemysłu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Na jej podstawie PZL Mielec będą mogły skorzystać ze zwolnienia z podatku dochodowego o wartości do około 17 mln zł. Przedsięwzięcie ma również przynieść nowe miejsca pracy.

Program obejmie produkcję 287 typów lotniczych wiązek elektrycznych, wykorzystujących zarówno tradycyjne połączenia elektryczne, jak i technologie światłowodowe. Zespoły te zapewniają przesyłanie zasilania i sygnałów pomiędzy systemami pokładowymi F-35, umożliwiając współpracę poszczególnych urządzeń. Ich wykonanie wymaga precyzyjnego montażu, zachowania parametrów określonych w dokumentacji technicznej oraz kontroli jakości połączeń.

Docelowo w Mielcu ma powstawać około 13 tys. wiązek rocznie, co będzie się wiązało z montażem ponad 90 tys. złączy oraz wykonywaniem tysięcy operacji montażowych, kontrolnych i testowych. Osiągnięcie tej skali wymaga przygotowania stanowisk produkcyjnych i zaplecza umożliwiającego sprawdzanie gotowych wyrobów przed przekazaniem odbiorcy.

Produkcja będzie podlegać również wymaganiom dotyczącym nadzoru nad konfiguracją i identyfikowalności wyrobów. Dokumentacja musi pozwalać ustalić, według jakiej specyfikacji wykonano dany zespół oraz jakie operacje i kontrole przeprowadzono podczas jego wytwarzania. Przy 287 typach wiązek objętych programem będzie to istotny element organizacji pracy zakładu.

Przygotowania obejmą rozbudowę infrastruktury, zakup nowoczesnego wyposażenia oraz rozwój kompetencji zespołów odpowiedzialnych za produkcję i jakość. Przedsięwzięcie ma również przynieść nowe miejsca pracy, choć spółka nie określiła ich liczby. Nie ujawniono także wartości zamówień związanych z dostawami wiązek.

Program F-35 będzie kolejnym etapem poszerzania udziału PZL Mielec w produkcji samolotów bojowych Lockheed Martin. Do struktur płatowca F-16 dołączą komponenty instalacji pokładowych myśliwca piątej generacji. Dla zakładu oznacza to rozwój kolejnej specjalizacji i rozszerzenie zakresu dostaw realizowanych w ramach międzynarodowej współpracy przemysłowej.

Długofalowe znaczenie inwestycji dla Mielca będzie zależało od ciągłości zamówień oraz wykorzystania nowych zdolności produkcyjnych. Regularne dostawy pozwoliłyby utrwalić zdobyte kompetencje i stworzyć podstawę do powierzania zakładowi kolejnych zadań. Z tej perspektywy istotna będzie nie tylko skala uruchamianej produkcji, lecz także możliwość rozwijania jej w następnych latach.